上海到延安空運(yùn)當(dāng)天件8小時(shí)就可抵達(dá)
瀏覽次數(shù)：3103 日期：2021-08-10
上海到延安空運(yùn)當(dāng)天件8小時(shí)就可抵達(dá)，上海浦東機(jī)場(chǎng)直飛延安機(jī)場(chǎng)空運(yùn)當(dāng)天件6小時(shí)就可抵達(dá)。8小時(shí)派送到客戶(hù)手中電話(huà)【400-680-6809】。貨品包括文件標(biāo)書(shū)，配件，參展品，鮮花生果等。急件處理需在飛機(jī)起飛前3-4小時(shí)到將貨品交到配載中心，浦東機(jī)場(chǎng)配載中心坐落海浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部。
當(dāng)天件分量規(guī)范捆綁
1、依據(jù)航班機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場(chǎng)的設(shè)備條件、裝卸才調(diào)確認(rèn)可收運(yùn)貨的最大分量和規(guī)范。
2、非寬體飛機(jī)，單件貨品分量一般不跨越80千克，規(guī)范以不跨越航線(xiàn)機(jī)型的貨艙門(mén)規(guī)范、宜，機(jī)型前、后貨艙門(mén)散裝貨艙門(mén)收貨規(guī)范補(bǔ)白
3、貨品的最小規(guī)范除可直接隨附貨運(yùn)單的文件、信函類(lèi)貨品外，其它貨品的長(zhǎng)、寬、高之不得小于40厘米。低于以上規(guī)范者，由郵遞人加大包裝。
4、貨品分量按毛重核算，計(jì)量單位為公斤，尾數(shù)四舍五人。每張航空貨運(yùn)單的貨品分量短少1公斤時(shí)，按l公斤核算。貴重物品，計(jì)量單位為0.1公斤。
5、非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨品，每件貨品分量一般不跨越80公斤，體積一般不跨越40X60XI00厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨品，每件貨品分量一般不跨越250公斤，體積一般不跨越100X100X140厘米。
6、輕泡貨品按每6000立方厘米折合一公斤計(jì)量。
上海到延安空運(yùn)當(dāng)天件8小時(shí)就可抵達(dá)當(dāng)天件收費(fèi)規(guī)范
1、重貨
A、重貨是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸分量跨越1千克或許每166立方英寸分量跨越一磅的貨品。重貨的計(jì)費(fèi)分量便是它的毛重。
B、假定貨品的毛重以千克標(biāo)明，計(jì)費(fèi)分量的最小單位是0.5公斤。當(dāng)分量短少0.5公斤時(shí)，按0.5公斤核算；跨越0.5公斤短少一公斤時(shí)按一公斤核算。假定貨品的毛重以磅標(biāo)明，當(dāng)貨品短少一磅時(shí)，按一磅核算。
2、輕貨
A、輕貨或輕泡貨品是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸分量短少1千克或許每166立方英寸分量短少1磅的貨品。
B、輕泡貨品以它的體積分量作為計(jì)費(fèi)分量。
C、不考慮貨品的幾何形狀分別量出貨品的最長(zhǎng)、最寬、最高的部分，單位為厘米或英寸，丈量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。
D、將貨品的長(zhǎng)、寬、高相乘得出貨品的體積。
E、將體積折組成公斤或磅，即依據(jù)所運(yùn)用不同的衡量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積分量尾數(shù)的處理辦法與毛重尾數(shù)的處理辦法相同。
F、多件貨品；在集中郵遞的情況下，同一運(yùn)單項(xiàng)下會(huì)有多件貨品，其中有重貨也有輕貨，此刻貨品的計(jì)費(fèi)分量就依照該批貨品的總毛重或整體積分量中較高的一個(gè)核算。也便是首要核算這一整批貨品總的實(shí)踐毛重；其次，核算該批貨品的整體積，并求出體積分量；最后，比較兩個(gè)數(shù)值。
G、其他貨品分量必定要準(zhǔn)確，假定分量不準(zhǔn)確安檢會(huì)拒收，造成不用要的經(jīng)濟(jì)損失，廢單費(fèi)50元，換簽費(fèi)每公斤2角，收貨人名字必定要與身份證相符要求字字準(zhǔn)確，假定收貨人名差錯(cuò)，要發(fā)更改電報(bào)每票60元。