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上海到喀什空運 當天件說到做到

  • 發布時間:2018-05-07
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上海到喀什空運公司是專業化航空貨運公司【021-51601859】一直致力于高質量的空運代理業務;公司與東方航空公司、上海航空快遞公司、國際航空公司、南方航空公司、海南航空公司、深圳航空公司等各大航空公司建立了長期密切的空運航線合作關系。公司主營精品服務:限時6小時到港自提、12小時門到門,24小時門到門。 服務網絡遍及全國92個大中城市和世界100多個國家和地區。 
   東方航空物流主營上海航空快遞業務,上海航空物流業務,上海航空托運等。運籌千里之外,掌握眼前時間。為方便廣大市民,我公司在浦東機場和虹橋機場都設有辦事處,虹橋機場附近辦事處:滬清平公路146和華翔路1881號,客戶可以將要托運的貨物送至我公司(凡送貨到公司需提前訂艙服務;021-60523632方便公司服務人員提前安排)。 送貨流程:客戶當提前來電公司,詢問后提前電話通知公司工作人員,大宗貨物必須提前訂艙,大宗訂艙可回需壓付一定現金,重量稱量按公斤收費,價格合理,服務態度好,安全,快捷,準時 安全,高效,快捷的服務理念得到客戶贊揚
   格爾木:需-西安-中轉,一噸以上的價格10每公斤。
   卡  什:這個地方航班較少,貨物單價相對較高20.5每公斤。
   煙 臺 :普通貨物當天即可到達5.5每公斤,冷凍物品100公斤以上需5.8每公斤。更新日期2011.10.1
   綿 陽 :貨物發的較急的客戶需注意了!每天只有兩班,早上虹橋起飛,晚上浦東起飛。
   大 連 :到大連的貨物不論是直飛還是中轉,由于機型較小,單件重量控制在80公斤左右一噸以上需3.8每公斤。
   請稍等... 

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        1、點到點的運輸上世紀30年代之前,是航空發展的初級階段,民用航空運輸從事的是點到點的運輸或稱基本線性(basic linear),由于飛機的技術能力所限制,運輸的航程短 必須中途加油等,也只能進行點到點的運輸。

  2、跨越式的運輸  到了 40-50年代,由于噴氣式飛機的出現 技術進步不需中途落地,但主要目的港仍然是點到點的運輸。

  3、鄰近支線運輸(Proximity effect)60年代到70年代,飛機能夠進行長航程飛行,能夠建立更好地反映市場規模和作用的航空網絡,導致大的城市向小城市發展支線飛行。

  4、樞紐港模式(Hub and broke)80-90年代,通過樞紐的聚集和輻射作用,提供大量的中轉服務,特別是國際航空運輸的中轉服務。樞紐港模式,帶有集散地的作用,從嚴格意義上講,應當是樞紐輻射模式。

  樞紐輻射模式主要好處有:

  1、基地航空公司將大部分的活動集中在樞紐港,減少成本,提高經濟效益;

  2、增加航班載運量,比如從南京、南昌、杭州等地的各個航班直飛北京,旅客可能比較少,如果都到上海,合并轉往北京,可以大大提供載運量和旅客的選擇余地;

  3、最大限度地提高飛機的利用率;

  4、增加長航線的數量,特別是國際航線的數量,促進經濟和文化交流。

客戶需知:
1.因航班起飛時間是確定的,客戶空運必須提前3個小時把貨交給我們公司倉庫,我們訂好艙位截單,保證客戶的產品及時上航班,不耽擱客戶的交期。
2.每天有早中晚三個航班,早班,晚班很貴,中班很便宜,貨如果不是特別急,建議走中班,當天可以到,不但為客戶節約運輸成本,也不影響當天交貨時間.
3.友邦速達物流航班查詢系統與機場航班時間是聯網同步的,準時準點,歡迎有需要機場空運的客戶來電查詢當天航班和價格
4.貨到目的地機場之后,機場工作人員卸貨,配貨,再運到機場倉庫大概需要2-3個小時不等,所以一般航班到達目的地之后,都不能立即到機場提到貨,必須晚2-3個小時才能提貨。
5.所有客戶去機場自提,都需付機場提貨費,這部分費用都由航空公司收取,因為虹橋機場空運的貨都由航空公司的機場工作人員卸貨,配貨,再運到機場倉庫的。
售后服務:飛機起飛后,客服會以的方式把提貨單號,提貨地址,提貨電話發給客戶,目的地客戶報單號和攜帶證件原件到機場提貨地址自提。

航空貨物知識普及(空運公司貨物尺寸要求):
貨物重量按毛重計算,計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時,按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算,計算單位為0.1公斤。
非寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過80公斤,體積一般不超過40×60×100厘米。寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過250公斤,體積一般不超過100×100×140厘米。超過以上重量和體積的貨物,承運人可依據機型及出發地和目的地機場的裝卸設備條件,確定可收運貨物的所限重量和體積。
每件貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米。
每公斤貨物體積超過6000立方厘米的,為輕泡貨物。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計重。


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